德國(guó)BCE燃料電池陶瓷組件

德國(guó)BCE陶瓷組件公司始于 1986 年，使用氧化物陶瓷氧化鋁 (Al 2 O 3 ) 和氧化鋯 (ZrO 2 ) 以及它們的混合氧化物 ATZ（氧化鋁增韌氧化鋯）生產(chǎn)批量為 1 的客戶特定陶瓷和 ZTA（氧化鋯增韌氧化鋁）。德國(guó)BCE燃料電池陶瓷組件根據(jù)客戶特定應(yīng)用和生產(chǎn)可能性正確選擇材料是咨詢的重要組成部分。德國(guó)BCE陶瓷組件可以在相對(duì)較短的時(shí)間內(nèi)在批量生產(chǎn)開始之前生產(chǎn)原型。

德國(guó)BCE陶瓷組件燃料電池中的陶瓷組件

（生物氫）

德國(guó)BCE燃料電池陶瓷組件在燃料電池技術(shù)中，陶瓷部件由于其耐腐蝕性（氫脆）

氫氣（H 2) 是一種可用作氣候中性能源的元素。能源轉(zhuǎn)型成功的關(guān)鍵在于所謂的“綠色"氫，它*由可再生能源產(chǎn)生。主要使用的過(guò)程是電解，其自水的電力供應(yīng)。B. 風(fēng)力渦輪機(jī)或太陽(yáng)能系統(tǒng)分為氫和氧成分。在燃料電池的幫助下，儲(chǔ)存的氫氣然后與空氣中的氧氣一起轉(zhuǎn)化為電能和水（蒸汽）作為“廢物"。對(duì)于一輛普通汽車來(lái)說(shuō)，一個(gè) 5 到 6 公斤的油箱行駛 500 到 600 公里。然而，在與氫氣直接接觸時(shí)，傳統(tǒng)材料很快就會(huì)耗盡：

在 BCE Special Ceramics GmbH 的陶瓷材料組合中可以找到穩(wěn)定性和耐腐蝕性的解決方案。德國(guó)BCE燃料電池陶瓷組件，我們?cè)谑褂锰沾缮a(chǎn)客戶特定部件方面擁有多年經(jīng)驗(yàn)。BCE 氧化鋁質(zhì)量 A-997 或 A 999 的組件已成功用作燃料電池中的電絕緣體（堆板）多年。它們均勻的壓力傳遞到煙囪，并負(fù)責(zé)系統(tǒng)的氣密性。即使在純氫氣氛中 1,800°C 的溫度下，該材料也能承受要求。因此，德國(guó)BCE燃料電池陶瓷組件像瓦錫蘭這樣的發(fā)電廠和船用發(fā)動(dòng)機(jī)制造商之一的公司都依賴德國(guó)BCE燃料電池陶瓷組件 BCE 產(chǎn)品。